1. Lyftu kúplunni skyndilega þegar stýripinninn byrjar. Líklegt er að slík aðgerð valdi of miklum sliti á kúplingsbúnaðinum og skiptihlutum hennar og getur valdið því að landbúnaðarvélar stöðvast í alvarlegum tilfellum. Þess vegna, þegar þú byrjar, ættir þú að sleppa kúplingspedalnum hægt og auka á sama hátt og hröðuna rétt.
2. Langtíma pedal kúplings pedali. Þegar ekið er á ójöfnum vegum, ef stigið er á kúplingspedalinn mun kúplingin vera í tvískiptu ástandi, sem mun auka slit á kúplings núningsplötunni.
3. Eftir að díselstýririnn er ræstur eða áður en hann stöðvast, er slegið í inngjöfina. Þjöppunarhlutfall dísilvélar er hærra en bensínvélar. Skyndileg aukning eða lækkun á inngjöfinni getur auðveldlega valdið því að tengistöngin og sveifarásin aflagast eða brotna, auka kolefnisupphæð á strokka stimplinum og flýta fyrir slitum á hlutum sem hreyfast.
4. Stattu fyrir framan örvinnsluvélina til að draga aðgerðir. Þegar sumir bændur nota stýri til að vinna, þá eru þeir vanir að vera leiddir af einhverjum fyrir framan sig, sem er mjög óöruggt. Öryggisslys landbúnaðarvéla eru mjög hætt við að lenda í brekkum, hryggjum eða handvirkum villum í landbúnaðarvélum.
5. Renndu hlutlausum þegar þú ferð niður á við. Sumum landbúnaðarfólki finnst að hlutlausi gírhraði sé hraðari þegar stýririnn er notaður niður á við, sem brýtur alvarlega gegn öryggisreglum landbúnaðarvéla.